CARB aprueba plan de financiamiento de $533 mdd para inversiones en transporte limpio
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SACRAMENTO – El Consejo de Recursos del Aire de California aprobó hoy un plan de $533 mdd para financiar reembolsos para autos limpios, autobuses de transporte público y escolares cero emisiones, camiones limpios y otros proyectos pilotos innovadores de transporte limpio y de movilidad.
El Plan de Financiamiento para el Año Fiscal 2019-20 para Incentivos de Transporte Limpio, financiado en su mayoría por fondos provenientes del programa cap-and-trade, forma parte de la estrategia integral de California para mejorar la calidad del aire y reducir los gases de efecto invernadero en el sector transporte, la mayor fuente de contaminación del aire y gases que cambian el clima. De los $533 mdd, $485 mdd provienen del programa cap-and-trade; la cantidad restante --- $48 mdd --- provienen del Programa de Mejoramiento de la Calidad del Aire (AQIP por sus siglas en inglés). CARB utiliza estos fondos para acelerar el desarrollo y despliegue comercial de tecnologías automotrices más limpias y para mejorar el acceso a transporte limpio para todos los californianos.
“California cumple sus estrictas regulaciones contra la contaminación vehicular al otorgar dinero para ayudar a las personas y empresas acceder a las tecnologías más nuevas y limpias. Va a tomar una mezcla de incentivos y decretos para lograr las metas de salud pública y del clima,” dijo la Presidenta de CARB Mary D. Nichols. “Necesitamos acelerar el paso del cambio, y estas inversiones juegan un papel importante para asegurar que el estado continúe siendo hogar a la flota más grande de vehículos avanzados”.
El plan sirve como una guía de gastos de fondos concedidos a CARB en presupuestos legislativos aprobados este año por la Legislatura y firmados por el Gobernador, incluyendo $485 mdd provenientes del programa cap-and-trade. El plan establece prioridades para financiamiento, describe los proyectos que CARB pretende financiar, y fija metas de financiamiento para cada proyecto.
Las inversiones realizadas a Planes de Financiamiento en años anteriores han tenido gran éxito. Como resultado, dos programas, el programa Reembolso para Autos Limpios (Clean Vehicle Rebate o CVRP en inglés) y el programa Proyectos de Incentivos con Vales para Camiones y Autobuses Híbridos y Cero Emisiones (Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Projects o HVIP por sus siglas en inglés) se han sobresaturado. El plan incluye cambios a cada programa para asegurar que estos programas populares encajen mejor dentro del presupuesto. Cambios al programa CVRP incluye un límite de Precio de Venta Sugerido por el Fabricante (MSRP por sus siglas en inglés) de $60,000 dólares para autos que reúnen los requisitos. Los cambios al programa HVIP incluyen la eliminación de vehículos híbridos y motores de bajas emisiones de NOx de 8.9-litros de gas natural.
Sumando a experiencias de años anteriores, el Plan de Financiamiento 2019-20 continúa dando prioridad a la justicia ambiental al abordar necesidades comunidades específicas e incrementar la conciencia de, y acceso a, opciones de transporte y movilidad más limpias en comunidades en desventaja y de bajos recursos. El plan también continúa sus inversiones en programas piloto y demostrativos de carga pesada de cero emisiones en el sector de transporte de carga, estimulando la innovación que se necesita para lograr las metas de aire limpio y del clima trazadas por California.
Puntos que destacan del Plan de Financiamiento para el Año Fiscal 2019-20:
- $238 millones de dólares para el programa CVRP, con una estipulación que $25 mdd sean utilizados para aumentar reembolsos a consumidores de bajos recursos. El programa CVRP fomenta la adopción de vehículos limpios ofreciendo reembolsos por la compra o arrendamiento de vehículos de cero emisiones que reúnen los requisitos, incluyendo autos eléctricos, autos enchufables híbridos y autos de pila de combustible.
- $182millones de dólares para camiones, autobuses y equipo de carga para uso fuera de carretera limpios, incluyendo $142 mdd para el programa HVIP y $40 mdd para proyectos piloto y demostrativos de tecnología avanzada en el sector de carga pesada.
- $65 millones de dólares para Proyectos de Equidad en el Transporte para continuar esfuerzos para aumentar el acceso a transporte limpio y opciones de movilidad que benefician a comunidades y hogares de bajos recursos. Esto incluye fondos para proyectos existentes como el programa Autos Limpios para Todos (Clean Cars 4 All en inglés), el cual otorga incentivos a conductores de bajos recursos para deshacerse de sus autos viejos y contaminantes y cambiarlos por autos de cero emisiones, o casi cero emisiones, y reemplazo de autobuses escolares. Dos nuevos proyectos para aumentar el alcance y apoyo a comunidades en sus esfuerzos de planeación también recibirán fondos.
- $48 millones de dólares en fondos hacia el Programa de Mejoramiento de la Calidad del Aire para limpiar las emisiones de camiones de carga pesada. Se espera un incremento en la demanda por una nueva ley que solo permitirá que camiones que cumplen con la Regulación de Camiones y Autobuses de California puedan registrarse con el Departamento de Vehículos y Motores.
Más del 90 por ciento de los fondos para el plan, o sea $485 mdd, provienen de las Inversiones del Clima de California, un programa estatal que destina miles de millones de dólares de Cap-and-Trade para la reducción de gases de efecto invernadero, fortalecimiento de la economía y mejoramiento de la salud pública y el medio ambiente – especialmente en comunidades en desventaja.
Durante los pasados seis años, la Legislatura ha destinado más de $2.2 mmdd para proyectos de transporte de bajo carbono provenientes del programa cap-and-trade. Estas inversiones son un elemento esencial en la transición del estado hacia una economía de bajo carbono para lograr las metas de reducción de gases de efecto invernadero para 2030 que establecen niveles de un 40 por ciento por debajo de los niveles del año 1990.
Las inversiones a gran escala de CARB ayudan a fomentar las tecnologías automotrices limpias. La inversión de $700 mdd del estado en reembolsos al consumidor para autos de cero emisiones (ZEV por sus siglas en inglés), por ejemplo, ha contribuido a que California sea líder en el país en el despliegue de autos ZEV. Uno de cada diez autos vendido en California es un auto enchufable; y la mitad de todos los autos enchufables vendidos en Estados Unidos a la fecha – casi 600,00 – están en California.
Los fondos también provienen del Programa de Mejoramiento de la Calidad del Aire (AQIP por sus siglas en inglés) que cuenta con un presupuesto anual de $28 mdd. El programa AQIP es un programa de incentivos para fuentes móviles de contaminación. Ha otorgado financiamiento para CVRP, HVIP y proyectos que demuestran tecnologías avanzadas de reducción de emisiones vehiculares desde 2009. En años recientes, fondos provenientes de AQIP han sido utilizados exclusivamente para apoyar el programa de préstamos para camiones de CARB, el cual ayuda a pequeñas flotas de camiones a adquirir camiones más limpios.
Al coordinar las decisiones de financiamiento entre todos los programas y promover un portafolio integral mediante recursos adicionales como AQIP y los fondos de mitigación Volkswagen, CARB puede maximizar los beneficios y ver como proyectos piloto de transporte limpio transformativo rinden frutos en comunidades de todo el estado.
Las inversiones demuestran el apoyo continuo para las metas de reducción de emisiones descritas en el Plan de Alcance del Cambio Climático de California, la Estrategia de Fuentes Móviles, los Planes de Implementación del Estado, el Plan de Transporte de Carga y el Plan de Acción para Vehículos Cero Emisiones.